3. Copyright © 2020 アーリーテックス All rights reserved. 3月1日に放送された情報番組「zip!」(日本テレビ系)にて、レギュラーを務める川島海荷、鈴木杏樹、速水もこみちの卒業が発表された。3人は3月いっぱいの出演となるという。「この日、3人の卒業が桝太一… | アサジョ モー娘。が売れない理由それは 408コメント ... 2017/12/11(月) 10:32:25.12 0. 中途半端にルックスレベル高くても、ルックス重視の客層は 乃木坂とかに行くだろうし 中途半端に歌やダンスのスキルがあっても、スキル重視の人は 中国で売れなくなった. ウェイクが売れない理由の筆頭は、価格が高いことだ。NAエンジンのL・SA3でも155万5200円で、タントX・SA3の142万200円を上まわる。しかもウェイクはタントに比べてボディが約70kg重く、L・SA3が1000kgに達する。 46 47の素敵な(庭) (アウアウカー Sa55-LNIG) 2020/11/01(日) 20:55:11.96 ID:0TgWeh+xa 坂道やモー娘。 やももクロに総選挙に参加してもらうのはダメなのか? 軽自動車はクルマ界の「小宇宙」だ。ミニバンからSUV、スポーツカーまで、小型/普通車に用意される大半のカテゴリーがそろう。軽トラックをベースにした特装車では、ダンプトラックや保冷車も選べる。これらの軽自動車の中で、とくに人気を高めているのが、全高が1600mmを超える背の高い車種だ。大人4名が快適に乗車できる室内空間を備え、後席を畳むと自転車なども積み込める。, この背の高い軽自動車は、全高に応じて2種類に分類される。スズキ ワゴンRやダイハツムーヴを始めとする全高が1600〜1700mmのワゴンタイプと、ホンダN-BOXやダイハツタントのような1700mmを超えるハイトワゴンタイプだ。, 軽乗用車市場全体に占める販売比率は、ワゴンタイプが34%、ハイトワゴンタイプが41%になる。両方を合計した全高が1600mm以上の車種は、軽乗用車全体の75%を占める。2017年度(2017年4月から2018年3月)の軽自動車市場における販売ランキングは、1位がホンダN-BOX(月販平均:1万8621台/先代型やN-BOXスラッシュを含む)、2位はダイハツ ムーヴ(月販平均:1万2137台/ムーヴ キャンバスを含む)、3位は日産デイズ+デイズルークス(月販平均:1万1375台)になる。, 日産の場合、デイズとデイズルークスが合計されて順位が繰り上がる面はあるが、いずれにしてもワゴンとハイトワゴンタイプが上位に入る。それなのに、例外的に売れ行きを伸ばせない車種もあるから、販売不振の理由などを考えてみたい。ただし純粋なOEM車は、販売台数が少ないのは当然だから除外する。, 前輪駆動をベースにした軽乗用車ではもっとも背が高く、全高は1800mmを上まわる。タントと比べても85mm高く、車内の広さは軽乗用車のナンバーワンだ。しかし、それでも売れ行きが伸びず、2017年度の月販平均は2368台にとどまった。同時期のタントが月販平均で1万1122台だから、ウェイクは21%になる。, ウェイクが売れない理由の筆頭は、価格が高いことだ。NAエンジンのL・SA3でも155万5200円で、タントX・SA3の142万200円を上まわる。しかもウェイクはタントに比べてボディが約70kg重く、L・SA3が1000kgに達する。こうなると市街地の登坂路でもパワー不足を感じるから、GターボSA3が推奨され、価格は167万4000円だ。, 外観は相応に個性的だが、タントカスタムのような精悍(あるいはコワモテ)のエアロ仕様は用意されず、グレード展開も売れ筋路線からはずれている。そしてタントに比べると頭上の空間は広いが、前後席の足もと空間はあまり変わらず、多くのユーザーが「価格の割安なタントで十分」と感じる。, また、タントは左側のセンターピラー(柱)をドアに埋め込んで、前後ともに開くとワイドな開口幅が得られるが、ウェイクにはこの機能が備わらない。ウェイクはマイナス要因が数多く散見される。, 先代N-BOXをベースに開発されたモデルだが、全高を1700mm以下に抑えて、後席側のドアをスライド式から横開き式に変更した。つまりボディサイズとドアの形状はN-WGNに近いが、N-BOXのルーフを下げたボディだから、サイドウインドウの面積が狭まって外観がユーモラスに見える。フロントウインドウが直立して天井が低いから、信号が見えにくく、斜め後方の視界も不満だがシャレは利いている。, 内装の種類を多く設定したことも特徴だ。上質なスピーカーを装着して静粛性を向上させたサウンドマッピングシステム仕様なども選べる。スイッチで操作できる上級の電子制御パーキングブレーキなども備えるが、外観の形状を含めて魅力が総じて理解されにくい。, 価格も高めで、サウンドマッピングシステムなどを標準装着したXターボインテリアカラーパッケージは178万9560円に達する。割高感も伴って、売れ行きが伸び悩んだ。, 三菱eKワゴン&eKスペースは、日産デイズ&デイズルークスと基本的には同じクルマだ。両社が立ち上げた合弁会社のNMKVが開発したとされ、三菱と日産の共同開発車になる。製造は三菱の工場が担当する。, 販売台数はデイズ&デイズルークスが圧倒的に多い。eKワゴン&eKスペースの月販平均台数は3663台だから、デイズ&デイズルークスの32%にとどまる。ただし三菱の販売店舗数は全国に約600店舗で、日産の約2100店舗に比べると29%だ。つまりeKワゴン&eKスペースの売れ行きが低調といっても、店舗数には比例している。, このように販売台数を判断するときは、店舗数を考慮する必要がある。トヨタのプリウスやC-HRは販売が好調だが、この2車種はトヨタ4系列のすべてが扱うから4900店舗に達する。約460店舗のスバルに比べると10倍以上だ。アクアも含めて、全店扱いのトヨタ車が数多く売れるのは、当然ともいえるだろう。, ロータリーにディーゼル! 普通車にあっても軽自動車にはない「パワーユニット」3つと存在しない理由, 「アルミボディ」に「ハイブリッド」! 歴史に残る技術開発者から経営者になった「凄すぎるクルマ好き」5選, Go To時代の最適な選択! 「小さく」て「省燃費」なのに長距離移動が快適なファミリーカー5選, アメリカ発の人気ミニカーブランド「ホットウィール」がホンダ創立70周年を記念したアイテムを発売, 新型トヨタ カローラ スポーツ発売! 価格など詳細情報と初代コネクティッドカーができることとは, 3列シート+スライドドアでもダメ! 人気ジャンルなのに売れないミニバン5選とその理由. ひとつふたつ勝ってるかもしれなくても全体で見れば圧倒的に娘。が売れてないんだから細かいことで張り合うだけみじめ, 普通の人がハマっていくベタな過程考えたらメディアでたまたま見てネットで調べて音源買ってそれらに反復して触れてイベント行ってから最後にライブだもんな, メンバーを入れ替えようにも女子中高生に不人気な状態のままだと不合格ブスと地下ドルしか寄ってこない, それを考えると「なぜ乃木坂・欅坂はブレイクして、ベリキューはうまくいかず、後継グループもハロプロは苦戦するのか?」が理解できる, http://bokunolog.com/wp-content/uploads/2015/09/120.jpg, http://www.billboard-japan.com/special/detail/1985, http://www.billboard-japan.com/d_news/detail/52003/2, http://www.billboard-japan.com/d_news/detail/51950/2, http://www.hmv.co.jp/newsdetail/article/1712071027/. twiceは売れない?人気落ちた?カムバでも喜べない【3つの理由】について詳しく画像付きで解説!・このサイトでわかること cdが売れない・人気が低迷? カムバや新曲を喜べない?twiceは売れない?人気落ちた?twiceがまた新曲を出すこと 3つ目のiPhoneが売れ行き不振の理由は、「中国で売れなくなった」です。 2018年に入ってから米中貿易戦争が加速していて、アメリカと中国の相互の貿易に対して追加関税が課されるようになりました。. アップルの「iPhone」といえば、言わずと知れたスマートフォンを代表する機種で、日本をはじめ世界でも人気が高いデバイスとなっています。, そんな人気のiPhoneなのですが、最近はポジティブではないニュースをよく目にします。, iPhoneはこれまで新機種を発売する度に飛ぶように売れてきたのですが、2018年10〜12月のセールスは前年同期比22%減となってしまったようです(参考: 中国で「iPhone」出荷台数が22%減–2018年Q4調査)。, iPhoneの販売数が減少した理由には、米中貿易戦争などの影響で中国でiPhoneが売れなかったことがニュースでよく言われていますが、実は他の先進国でも新型iPhoneの販売が予想よりふるわなかったとクックCEO自ら述べているようです(参考: Apple業績下方修正 iPhone買い替え進まず)。, そんなわけで今回は、「iPhoneが売れ行き不振の3つの理由」について見ていきましょう。, 1つ目のiPhoneが売れ行き不振の理由は、「買い替えサイクルが3〜4年に伸びた」です。, これまでのiPhoneというのは、だいたい2年ごとに買い換えるという流れが主流でした。, その理由は、従来のiPhoneは2年も経つと性能や機能が劇的に進化していたので新しい機種が欲しくなる人が多かったのと、OSをアップデートすると旧機種は動作がモッサリとして使いづらくなっていたことも理由としてあると思います。, そのため、キャリアの2年縛りや分割払いが終わる2年単位で買い換える人が多かったのではないでしょうか(かつては乗り換えキャッシュバックなども盛んでした)。, 実際に、2010年のiPhone 4、2012年のiPhone 5、2014年のiPhone 6、2016年のiPhone 7あたりまでは、処理能力が劇的に向上したり、カメラの性能が進化したり、本体サイズが薄くなったり、画面サイズが大きくなったり、防水や電子マネーに対応したりと、大きな進化がありました。, ところが、そんなiPhoneの進化にも最近は限界がきているところがあって、2017年のiPhone 8、iPhone X、2018年のiPhone XS、XS Max、XRは確かにすごいのですが、もはやユーザーが日常的に良さを実感できる範囲の進化を超えてしまっている感があるのです。, 新しいベゼルレスデザインやFace IDはすごいのですが、従来のTouch IDでも不満はなかったですし、Geekbenchのベンチマークスコアが100,000を超えるようなパソコン並みの性能になっても(参考: iPhone XS Benchmarks)、日常生活でそれを実感できる機会はないと思います。, すなわち、ほとんどのユーザーが日常的に使っている、ウェブブラウザやメッセージアプリ、SNS、動画アプリなどを利用する範囲では、旧機種のiPhone 7でも最新機種のiPhone XSでも体験に大きな違いがなくなってきたのです, また、従来と違って旧機種でも最新OSがサクサク動いてしまうことも買い替えが進まなくなった理由かもしれません。, 加えて、iPhone自体の価格も高くなっている傾向があるので、購入から2年経っても「今使ってる機種でまだ使えるよね?」と考えるユーザーが増えたのではないでしょうか。, このように、買い替えサイクルが3〜4年に伸びたことがiPhoneの売れ行きが悪くなっている原因かもしれません。, iPhoneの買い替えサイクルが3〜4年に伸びたとは言っても、当然ながらiPhoneを3〜4年使ったユーザーは新しいiPhoneへ機種変更することになります。, ここでも従来と変化が起きていて、これまではiPhoneの機種変更と言えば問答無用で最新機種を選ぶユーザーが多かったのですが、今ではなんと1世代前の機種が最も人気なのです。, 実際に、2018年モデルであるiPhone XS、XS Max、XRの3機種が発売された後でも、2017年モデルのiPhone 8が携帯電話販売ランキングの上位を独占し続けているという前代未聞の自体が発生しています(参考: 「iPhone XR」が「iPhone 8」を超える日は来るのか)。, これは、最新機種の値段が高いことに加えて、従来と違って「1世代前の機種でも十分だよね?」と考えるユーザーが増えたことが要因であると言えそうです。, おそらく今後も、2019年モデルのiPhoneが発売されても、1世代前のiPhone XRなどが販売ランキングに居座り続ける現象が起きると思います。, このように、従来と違ってユーザーが最新機種を選ばなくなったという変化が起きたことも、iPhoneの売れ行きが悪くなっている原因かもしれません。, 2018年に入ってから米中貿易戦争が加速していて、アメリカと中国の相互の貿易に対して追加関税が課されるようになりました。, これによって、中国ではアメリカからの輸入品であるiPhoneの値段が高騰し、ユーザーが手を出しにくくなっているようです。, それに加えて、ファーウェイのCFOがカナダで逮捕されたことを発端としたアップル不買運動も起きているようで、中には従業員がファーウェイの製品を買うと補助金を出すという企業も出ているようです(参考: ファーウェイ支援の動き、中国企業に広がる アップル製品の不買運動も)。, さらに、近年はファーウェイ、オッポ、シャオミなどの中国のスマホメーカーが大躍進していて、今や安価ながらもiPhoneに匹敵するクオリティの製品に仕上がってきています。, 言わずもがな中国のマーケットは大きいので、中国でiPhoneが売れなくなっただけでも、2017年比で250万台も販売台数が減少したという分析もあるようです(参考: 中国でのiPhone出荷台数、前年比で250万台減少したとのアナリスト分析)。, 果たして、今後中国でのiPhone人気は復活するのか、それともこのまま販売台数を減らし続けていくのでしょうか。, 今回は、『iPhoneが売れ行き不振の3つの理由!なぜ売れてない?』についてご紹介しました。, このように、iPhoneの進化が限界に達していることや、値段が高騰していることなどが原因でユーザーの買い替えが進まなかったり、最新機種が避けられる傾向があるようです。, かく言う私も、2010年にiPhone 4でスマホデビューしてからずっとiPhoneを使ってきましたが、今はiPhone 7を使っていてすでに2年買い替えサイクルから脱落してしまっています。, おそらく、2019年、2020年に発売される新しいiPhoneも高額で手が出しにくいと思うので、今後もiPhoneの販売不振は続くと思います。, アップルは2007年にiPhoneを発売してから急成長してきましたが、この辺りで一旦休憩して、iPhoneに依存しない次のビジネスモデルに切り替えていく必要があるのかもしれませんね。, iPhone XS、XS Maxの中古はネットワーク利用制限(赤ロム)になりにくい?, iPhone 11(アイフォーン・イレブン)がコスパ最強な5つの理由!Proとどっちを選ぶ?, ESRのiPhone XS Maxバンパーケースをレビュー!Qi対応シンプルでオススメ, iPhone XR(アイフォーン テンアール)が最強な5つの理由!XSとどっちを選ぶ?.

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